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    橡胶沥青 / Rubber asphalt
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      橡胶沥青具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏等优越性能,是较为理想的环保型路面材料。目前主要应用于道路结构中的应力吸收层和路面层中。


    1
    橡胶沥青应力吸收层(简称:SAMI)(碎石封层)


      将单一粒径的石料(9.5-13.2mm),经过预裹附后均匀的满铺在热橡胶沥青层(约2.3kg/m2)上,用胶轮压路机进行嵌挤碾压,橡胶沥青被挤压到石料高度的约3/4~4/5处,所形成的碎石封层模式即为橡胶沥青应力吸收层。橡胶沥青应力吸收层主要应用于半刚性基层(新建道路)或旧水泥路面(白+黑改造)的上面。

      1、施工流程图:

    橡胶沥青洒布           碎石撒铺                 胶轮碾压            橡胶沥青应力吸收层


      2、施工要点:

      (1)旧水泥路面处置:

      ● 换板、补强、填缝

      ● 板块弯沉要求:板边弯沉不大于0.2mm;相邻两块板弯沉差不大于0.06mm。

      ● 干净、干燥(无水无灰尘)

      (2) 半刚性水稳层处置:

      ● 必须进行水稳层的表面透油处理,以保证表面不松散。

      (3)碎石处置:

      ● 进行升温与预裹附处理

      (4)温度与时间控制:

      ● 洒布橡胶沥青后紧跟撒铺碎石;撒铺碎石后紧跟着碾压。

      3、施工机械:橡胶沥青洒布车、碎石撒铺车、胶轮压路机

      4、功能优势:

      (1)抗反射裂缝

      高用量的橡胶沥青与单一粒径的碎石强力粘结,形成约1cm厚的裂缝反射结构层,水稳层或旧水泥路面的各种裂缝将很难穿透该结构层,可有效遏制与延缓裂缝的反射。

      (2)抗水损坏

      由于橡胶沥青用量大,满铺在路面会形成3cm厚度的沥青膜,完全可以防止雨水往下渗透,?;ぢ坊皇苡晁趾?。

      (3)粘结作用

      橡胶沥青具有超强的高粘性,可以非常牢固的吸附粘结在水稳层或旧水泥路面上,从而起到较强的粘结作用。


    2
    橡胶沥青混合料(简称:AR-13)(表面层)

     

      因橡胶沥青中含有大量的橡胶粉颗粒,所以橡胶沥青混合料的级配计时要充分考虑到这些橡胶粉颗粒的存在,不能使用连续级配,推荐使用间断级配。橡胶沥青混合料拥有较高的沥青用量(6.5-7.5%左右),由于具备较好的表面构造、密水性、抗剪切稳定性,橡胶沥青间断级配混合料被普遍用于城市道路路面和交通道路路面的表面抗滑层中。


      1、级配要求(正中推荐)

    规格通过下列方塞孔(mm)的质量百分率(%)
    1613.29.54.752.360.075
    S1610090-10045-6512.328-180-3

    (表面较粗,构造深度较深,摩擦细数较大)


      2、施工流程

    橡胶沥青生产            橡胶沥青混合料生产           混合料摊铺           钢轮碾压


      3、施工要点

      (1)温度控制

    橡胶沥青加热温度180-200
    矿物温度170-180
    混合料出厂温度170-180,超过195废弃
    混合料运输到现场温度不低于165
    摊铺温度不低于160,低于140废弃
    初压开始温度不低于155
    复压最低温度不低于130
    碾压终了温度不低于110

      (2)路面碾压(钢轮压路机)

      ◆ 为防止橡胶沥青粘结橡胶轮胎,在橡胶沥青混凝土热料摊铺时不宜使用胶轮压路机。

      ◆ 初压采用两台压路机静压一遍,振动碾压3遍,复压采用两台压路机振动碾压3遍,终压采用一台压路机以静压方式碾压1~2遍以消除轮迹。

      ◆ 压路机碾压速度:(km/h)

    压路机类型初压复压终压
    静载钢轮压路机2——3——3——6
    钢轮振动压路机2——43——5——

      (3)施工机械:拌合站、摊铺机、钢轮压路机

      (4)功能优势:

      ◆ 降低行车噪音:相当于减少了交通车流量的75% 。

      ◆ 提高道路安全性:橡胶沥青混合料表面构造深度较大,提高了道路抗滑、防溅水等性能,提高了道路行车安全性。

      ◆ 延长道路使用寿命:由于胶结料含油量高、油膜厚以及胶粉中含有抗氧化剂,从而有效提高道路的抗老化、抗氧化能力,因此,与普通沥青道路相比,橡胶沥青路面可延长道路使用寿命1-3倍;

      ◆ 减低道路建造成本:根据美国加州运输部的建议,与普通沥青路面比较,橡胶沥青路面厚度可减薄50%,不但降低建造成本,同时由于施工厚度薄,施工迅速,大大缩短了施工时间。

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